关于日本汽车保养要求的问题，小编就整理了3个相关介绍日本汽车保养要求的解答，让我们一起看看吧。
为什么日本车5000公里一次保养？因为日系车大多用普通机油，普通机油寿命在5000km左右，故日系车大多要求5000km保养，很正常，普通机油相对全合一代机油便宜许多，能降低用户保养使用成本，节约费用，同时国内空气差，保养时清洁或更换空气滤芯（行规），有利汽车更健康。近几年丰田也采用全合成机油，保养里程改为一万公里，很正常，费用基本贵一倍，性质一样的。我07年购买的三菱戈蓝，一直在4s保养（5000），用普通机油，费用在500元左右，十万公里大保养费用未超二千，很是好养，十五万公里后改朋友处保养，改半合成机油，7500一保养，到现在车己十三年二十三万公里，发动机很正常，动力与新车无异。我认为车最好按厂家说明书要求保养，正常厂家不会骗你的。
为什么日本车要5000公里保养一次？其实也不只是日本车，现在很多品牌汽车也都强调每隔5000公里保养一次，因为很多车主给车换机油可能没有在意换的是什么级别的机油，部分矿物质机油或半合成机油5000公里以后清洗密封和润滑效果衰减，不能保证发动机良好的爆发性能。
那么车换了全合成机油就一定可以5000公里以后换机油吗，答案是否定的，另一方面的因素还应该考虑车的使用环境，如路况，空气质量，平时驾车是否有经常大功率暴力驾驶，都会影响机油性能是否加剧老化，所以根据平时用车情况，及时更换机油，至少能让车发动机大修延后5到10万公里。
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日系车漆怎么保养？
日系车漆应当日常注意防水防晒，然后有条件应当加装车衣进行保护保养
汽车保养技术？现在就让我们看看汽车常用配件更换周期是怎么样的，你的汽车是否保养对了呢。
1. 机油
机油分矿物油、半合成机油、全合成机油三种，矿物油更换周期建议为5000公里，半合成机油6000-7000公里，全合成机油为10000公里。国内4S店保养使用半合成机油居多，根据个人用车情况，可定在7500公里更换一次较为合适。
2. 变速箱油
以日系车为例，手动挡变速箱油更换周期为2.5-4万公里，自动挡为4-6万公里，不同品牌汽车区别不是很大，建议个人查看汽车保养手册，以保养手册规定较为合适。
3. 刹车片
刹车片更换周期没有规定时间，每个人用车习惯不同，刹车频次不同，所以刹车片是否要更换以其厚度而定，厚度不小于4mm都能使用，不必更换，因此汽车保养时要定时检查汽车刹车片。
4. 空气滤芯
空气滤芯是指发动机进气管中的一块过滤绵（网），作用是阻止外界空气携带灰尘进入气缸。空气滤芯更换周期为1万公里/6个月，其价格不贵，常清洗更换，能保证发动机进气顺畅。
5. 空调滤芯
空调滤芯更换周期为7500-10000公里，其实更换频繁也是看个人用车环境而定，关乎用车健康建议常更换为好。
6. 机油滤清器
机油滤清器更换周期应和机油频次相同，一般为5000-7500公里。假如，汽车由半合成机油，更换为全合成机油，此时机油滤清器也要更换，否则两种机油在机油滤清器种产生交互作用，影响机油滤清器的正常使用。
到此，以上就是小编对于日本汽车保养要求的问题就介绍到这了，希望介绍日本汽车保养要求的3点解答对大家有用。
