关于汽车全新缸体保养的问题，小编就整理了4个相关介绍汽车全新缸体保养的解答，让我们一起看看吧。
发动机缸体清洗多少公里合适？发动机缸体一般3-5万公里清洗一次,不需要太频繁的清理。 原因在于:
1.现在小轿车所使用的润滑油,大都自带清洁功能,能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。
2.清洗剂有腐蚀性会将发动机内的非金属件腐蚀,造成发动机故障。
3.如果行驶里程比较长了,在清洗发动机会使发动机机油压力降低,缸垫漏水等现象,造成大的损失。
4.内部随着使用的时间会出现磨损,而内部的油泥会起到一定的弥补修复作用。
新车首次保养时，发现缸体有沙眼，应该怎么办？要划算肯定是要好好开车、好好保养撒，这样以后也可以省一些不必要的开销。新车首次保养的时间，根据汽车的保养手册上规定的时间和里程就可以了。首次保养的时候，记住一定要和检修人员交代清楚，给汽车做个全面检查，并且之前有任何地方出现过问题都要和他们说明清楚并且妥善解决，确保首保之后消除车子的潜在隐患。
另外除了常规的更换机油和机油滤芯以外，如果日常没有过多的激烈驾驶，其他的配件其实可以不用更换。
4s店推荐的缸体清洗必要吗？不需要
不需要，一般在4万公里清洗油路和发动机，按保养说明书操作就行了。由于发动机内由于活塞运动而产生的细微金属碎屑，平时用的机油就是保护发动机，发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封四大功能，其对于保证发动机正常的工作起到至关重要的作用
汽车发动机更换缸体之后，需要磨合吗？换缸体之后是需要做磨合保养的，因为换缸体作业在发动机修理作业领域已经突破了发动机大修作业，也是保证发动机修理效果的常用方法，更换缸体，曲轴连杆轴承瓦基本都要换新，各种发动机符件都要拆解移离组合，很多正常情况密闭的部位经历一次暴露再密封，空气中的灰尘微粒不可避免进入孔腔，缸体翻沙清理不干净，机械加工产生的金属微粒，在初始的发动机运转一段时间后，多数沉集在油底磁性螺塞部位和机油虑芯内，要通过磨合期保养清理掉，以保证发动机可长时间放心使用。
当然要磨合。就象新车的发动机一样，也需要磨合的。 更换缸体后，发动机只能说会比修前更好，如果是活塞、气门、大小瓦等磨合件都更换新的话，动力等各方指标能恢复到新机的9.5成以上，另外也与维修装配技术有关。 缸体属于固定部件，不会高速运转摩擦，理论上不需要磨合，但实际上缸体的装配公差也会间接影响到其他运动部件，例如活塞等的配合，所以建议更换缸体后一段里程内不要高速行驶。 新大修的发动机磨合时油门最好不要高于4000转，如果想要快速磨合还不想走车那你就让车怠速着着，连续着48小时也行，发动机以后的好与坏，烧机油与否都和磨合有着很大的关系。因为新的活塞环和新的缸桶结合在一起都很紧要是发动机转速高的话机油润滑不过来就会拉伤缸桶这样你就白修了，所以新修好的不要着急。 第一次换机油最好在刚修完的1500公里换，别心疼钱，因为会发现机油里面有很多金属屑。 第二次换在5000公里换虽然这次金属屑比上次的少但是还是会有。 第三次就可以按照正常保养了但是最好别超过7000公里。 机油及时更换保护发动机，这样发动机的动力也会很好。
到此，以上就是小编对于汽车全新缸体保养的问题就介绍到这了，希望介绍汽车全新缸体保养的4点解答对大家有用。
